런던 지하철에서 한국 기업이 해결한 대표적 문제

런던 지하철에서 한국 기업이 해결한 대표적 문제

2026. 2. 24. 00:26ㆍ카테고리 없음

런던 지하철의 문제

19세기부터 운영된 오래된 터널 구조와 환기 부족으로, 지하철 터널 내부 미세먼지 농도가 지상보다 수십 배 높다는 지적이 나왔습니다.
먼지의 상당 부분은 열차 바퀴와 레일이 마찰하며 생긴 철가루로, 자성(자력을 띤 금속가루)·정전기 때문에 벽면과 설비에 달라붙어 잘 떨어지지 않는 것이 문제였습니다.
장기간 근무하는 기관사·역무원들의 호흡기 부담과 승객 건강 우려 때문에 “운행 중 터널 청소는 사실상 불가능하다”는 평가가 이어졌습니다.

보도·영상 자료에서 소개되는 한국 쪽 해결 방식은 대략 다음과 같은 구조로 설명됩니다.

미세먼지 원인 규명
- 터널 내 분진을 분석해 대부분이 철 분진(자성을 가진 미세 금속입자)이라는 점을 확인하고, 이를 ‘먼지를 걸러내는 대상’이 아니라 ‘자석으로 모을 수 있는 대상’으로 재정의합니다.
자석 기반 포집 장치
- 터널이나 열차 주변에 강한 자력을 갖는 장치를 배치해, 공기 중에 떠다니는 철 분진을 끌어당겨 모으는 방식으로 포집하는 아이디어가 제시됩니다.
플라즈마 정화 시스템 결합
- 단순 필터 방식은 24시간 운행 환경에서 교체·유지보수가 어렵기 때문에, 플라즈마(고에너지 전기 방전)를 사용해 포집된 먼지를 분해·연소시키는 정화 장치를 결합해 필터 부담을 줄였다고 설명됩니다.
- 이로 인해 필터 교체 주기를 크게 늘리고, 시스템을 장시간 연속 가동할 수 있는 구조를 목표로 합니다.

이 내용은 주로 설명·해설용 영상 형태로 전해지고 있어, 실제 상용 설비의 세부 설계나 배치 위치(터널 고정식인지, 열차 탑재형인지 등)는 공개 자료에서 구체적으로 제시되지 않습니다.

공개된 설명에서는 다음과 같은 효과가 강조됩니다.

터널 내부 미세먼지 농도가 짧은 기간(“하룻밤”이라는 표현) 안에 크게 감소했다는 식으로 소개됩니다.
기관사·역무원 등 상시 근무자의 호흡 환경이 개선되어, 장시간 근무의 건강 리스크를 완화하는 데 도움이 되었다고 평가합니다.
“160년간의 난제를 외국 기업이 아닌 한국 기술이 해결했다”는 상징성이 부각되며, 철도·지하 인프라 환경개선 분야에서 한국 기술의 신뢰도와 브랜드 이미지를 높이는 사례로 활용됩니다.

다만, 정량적 수치(예: µg/m³ 감소량, 실제 설치 범위, 공식 평가 보고서 등)는 대중 매체용 콘텐츠에서는 제한적으로만 언급되며, 학술 논문·공식 데이터는 별도 확인이 필요합니다.

한국 입장
- 지하철·철도 미세먼지 저감 솔루션을 해외(특히 유럽 대도시)의 대표적인 난제 사례에 적용함으로써, 환경·인프라 복합 기술의 수출 레퍼런스를 확보하는 효과가 있습니다.
- 향후 영국 내 철도 인프라 확충·개선 사업에서 한국 기업 참여 기회가 확대될 수 있는 긍정적 신호로 활용됩니다.
영국·런던 입장
- 수십 년간 구조적 한계로 치부되던 터널 공기질 문제에 대해 “운행을 중단하지 않고도 개선할 수 있는 옵션”을 보여준 사례로, 다른 노선·도시로의 확산 가능성을 열었습니다.
- 해외 공공 인프라에서도 환경·보건 이슈를 해결하기 위해 특정 국가의 특화 기술을 적극 도입하는 선례로 평가할 수 있습니다.

정리하면, 한국 연구진·기업은 자석 기반 철 분진 포집과 플라즈마 정화를 결합한 방식으로 런던 지하철 터널 미세먼지 문제에 도전했고, 이를 통해 공기질 개선과 함께 한국 철도·환경 기술의 국제적 위상 제고라는 효과를 낳은 것으로 소개되고 있습니다.